ЖДСТУ

За время существования кафедры подготовлено 136 кандидатов технических наук, 18 докторов технических наук. Ученые кафедры являются авторами и соавторами 53 учебников, 100 монографий и около 120 учебных пособий.

Коллектив кафедры выпустил более 5 тысяч инженеров магистрального и промышленного транспорта, подготовил 180 специалистов высшей квалификации (докторов и кандидатов наук), в том числе и для зарубежных стран. В числе выпускников есть начальники железных дорог, ректор и проректоры институтов, руководящие работники центрального аппарата ОАО "РЖД", железных дорог и других железнодорожных организаций.

В настоящее время штатный профессорско-преподавательский состав кафедры включает 19 человек, в числе которых 3 профессора, 10 доцентов, 4 старших преподавателей и 2 ассистента, 1 заведующий лабораторией и 4 лаборанта.

На кафедре созданы все необходимые условия для каче­ственного чтения лекций, проведения лабораторных и прак­тических работ по основным дисциплинам кафедры. Все аудитории учебного комплекса кафедры оснащены со­временным мультимедийным оборудованием.

В сентябре 2013 г. в одной из кафедральных аудиторий был создан уникальный высокотехнологичный макет сортировочной станции, что позволило открыть на базе кафедры Научно-образовательный центр «Техническое оснащение и технология работы станций» с целью повышения качества подготовки дипломиро­ванных специалистов. Вошли в строй программно-аналитические комплексы «Система автоматизированного проектирования железнодорожных станций» и «Система автоматизированной разработки техническо-распорядительного акта станции». Преподаватели кафедры широко применяют современные методы обучения, в том числе интерактивную и дистанционную формы.

Специалисты кафедры ЖДСУ продолжают научно–исследовательские работы по заказу ОАО «РЖД».

Преподаватели кафедры в настоящее время ведут обширную издательскую работу. Вышли в свет учебники и учебные пособия:

• «Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспор­та (станции, железнодорожные и транспортные узлы)» под редакцией профессоров Н.В. Правдина и С.П. Вакуленко;
• «Экономика и организация промышленного транспорта», автор - доцент Н.П. Журавлев;
• «Железные дороги. Общий курс», автор - профессор Б.Ф. Шаульский;
• «Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте (примеры, задачи модели, методы и решения)», авторы - профессора Ю.О. Пазойский, В.Г. Шубко, С.П. Вакуленко;
• «Организация приго­родных железнодорожных перевозок» под редакцией про­фессора Ю.О. Пазойского и другие.

В 2019 году в связи с реорганизацией Московского государственного университета путей сообщения в Российский университет транспорта, кафедра «Железнодорожные станции и узлы» сменила название на «Железнодорожные станции и транспортные узлы» (ЖДСТУ).

Преподаватели кафедры являются автора­ми и соавторами более 60 учебников, 120 монографий и около 140 учебных пособий.

История зарождалась, когда в составе Императорского московского инженерного училища была образована кафедра «Железные дороги» с единым курсом по всему большому хозяйству железных дорог.

В течение многих лет научно-педагогическая деятельность коллектива кафедры была связана с именем академика В. Н. Образцова. Его научные труды были посвящены вопросам станционного хозяйства железных дорог, промышленному и городскому транспорту, распределению сортировочной работы на сети железных дорог, а также проблемам взаимодействия и развития сети различных видов транспорта. Владимир Николаевич много трудился над проблемой развития Московского транспортного узла. Еще в 1920 г. опубликовал работу «Московский узел и основные идеи его переустройства», а в последующие годы - целый ряд статей о связи метрополитена и трамвая с пригородным движением.

Одновременно с решением конкретных практических проблем ученые возглавляемой им кафедры «Железнодорожные станции и узлы» продолжали разработку важнейших теоретических вопросов. Созданный в 1933 г. В. Н. Образцовым капитальный труд «Железнодорожные станции» стал научной основой для целой серии учебников «Станции и узлы»: часть I - 1935 г. (В. Н. Образцов, В. Д. Никитин и С. П. Бузанов), часть 2 – 1938 г. (В. Н. Образцов, В. Д. Никитин, М. В. Сеньковскмй и Н. Р. Ющенко) и 1949 г. (В. Н. Образцов, В. Д. Никитин, Ф. И. Шаульский и С. П. Бузанов). Труды В. Н. Образцова и его учеников, написанные в то время, отличались от предшествующих новым подходом к решению проблем организации работы железных дорог с учетом развития других видов транспорта: автомобильного, водного, воздушного, городского и промышленного. Коллектив кафедры перешел к комплексному рассмотрению вопросов проектирования транспорта в увязке с планировкой городов и жилищным строительством.

В годы Великой отечественной войны кафедрой «Станции и узлы» руководил проф. Ф.И. Шаульский (Академик В.Н. Образцов в этот период работал в Комиссии АНСССР по разработке мероприятий по мобилизации ресурсов на оборону).

После смерти академика В.Н. Образцова в 1949 г. заведующим кафедрой был избран профессор, д.т.н. В.Д. Никитны при котором в 1952 г. началась подготовка студентов –эксплуатационников по специальности «Промышленный транспорт». В 1959 г. в связи с упразднением кафедры «Общий курс железных дорог» ее дисциплины были переданы на кафедру «Станции и узлы», что значительно усилило потенциал научно-педагогического коллектива в целях повышения качества учебного процесса.

С 1971 по 1978 г. кафедру возглавлял профессор, д.т.н. Н.Н. Шабалин. Этот период был отмечен оживлением научно-исследовательской деятельности коллектива, а также методическим обеспечением учебного процесса.

С 1978 по 1990 г. кафедрой руководил профессор, д.т.н., проректор института по научной работе В.М. Акулиничев. В этот период при кафедре была создана научно-исследовательская лаборатория «Комплексное техническое развитие сортировочных станций».

С 1990 г. по 1997 г. кафедрой руководил профессор Борис Федорович Шаульский. Продолжалось совершенствование учебного процесса, обновлялись учебники, учебные планы и учебно-методическая литература. В эти тяжелые для экономики страны годы на кафедре продолжалась научная и учебно-методическая работа. За этот период коллективам кафедры были выполнены 15 научных тем, изданы три учебника для вузов работы, шесть учебных пособий и методических указаний. Основной заслугой работы кафедры за эти годы следует считать сохранение персонала.

С 1997 по 2008 г. кафедру возглавлял д.т.н., профессор Владимир Григорьевич Шубко, автор многих монографий и научных трудов. Он активизировал работу кафедры.

Несмотря на спад объемов перевозок и значительное снижение финансирования как железнодорожного транспорта, так и научных исследований кафедра активно продолжила научные исследования, направленные на проведение структурной перестройки железнодорожного транспорта, особое внимание им было уделено совершенствованию научно-методического обеспечения дисциплин кафедры с учетом новых рыночных отношений в отрасли.

Под руководством д.т.н. профессора Шубко В.Г. идеи академика Образцова внедрялись в научные исследования и учебный процесс. На кафедре значительно увеличились научные исследования по пассажирской тематике. По заказу ЦЛ выполняются прикладные исследования по разработке методических основ системы формирования тарифов на пригородные пассажирские перевозки, обоснована концепция пригородно-городских перевозок с целью привлечения пассажиров на железнодорожный транспорт.

Под руководством профессоров Шубко В.Г и Буракова В.А. с участием сотрудников и аспирантов кафедры по заказу Института Генплана Москвы выполнена актуальная прикладная научная тема по комплексному использованию малого кольца Московского ж.д. узла для пассажирского и грузового движения. Разработана концепция по организации пригородно-городского пассажирского движения с использованием малого кольца и пригородных радиальных линий.

Идеи академика В.Н. Образцова, развитые его учениками и последователями, нашли отражение в новом учебнике ''Железнодорожные станции и узлы", подготовленном под руководством профессора Шубко В.Г, задачнике к учебнику и "Энциклопедии железнодорожного транспорта" профессора Правдина Н.В., а также вошли в нормативные документы МПС РФ, ОАО "РЖД" и в том числе в "Правила и нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм" (2001 г.), "Правила и нормы проектирования сортировочных узлов на железных дорогах колеи 1520 мм" (2003 г.).

Также под руководством профессора Шубко В.Г. разработаны новые правила перевозок пассажиров в пригородном движении, экономический электронный паспорт пригородного комплекса ОАО "РЖД", внедрены в учебный процесс методологические принципы применения теории графов при проектировании и реконструкции железнодорожный станций и узлов.

В период с 2008 по 2009 года кафедру возглавил кандидат технических наук, профессор Сергей Петрович Вакуленко. Автор и соавтор 200 научных и учебно-методических работ (в том числе 3-х патентов) среди них: учебник для Вузов железнодорожного транспорта «Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, железнодорожные и транспортные узлы)»; учебное пособие «Интермодальные перевозки в пассажирском сообщении с участием железнодорожного транспорта»; учебное пособие «Технология работы пограничных станций»; учебное пособие «Организация транспортного обслуживания пригородных и пригородно-городских пассажиропотоков железнодорожным, автомобильным и наземным городским транспортом в периоды перерывов в движении пригородных поездов»; учебник для Вузов железнодорожного транспорта «Железнодорожные станции и узлы» и др. Под руководством С.П. Вакуленко на кафедре значительное внимание уделялось научно-исследовательским работам, издательской деятельности и молодым ученым.

В 2009 г. кафедру возглавил доктор технических наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта Ю.О. Пазойский.