уникальная площадка, где стирается грань между теорией и практикой

Новый выпуск!
Бизнес-говорит №13: Татьяна Кудрявцева
основатель телеграм-канала «Любовь.Бизнес.Роботы»
На этот раз Татьяна поделилась своим мнением о ключевых трендах в роботизации складов в 2026 году.

Она также рассказала о процессе тестирования новых роботизированных решений перед их внедрением и дала советы студентам, желающим построить карьеру в области автоматизации логистики.
Предыдущие выпуски
1 211 463
кибератак
на инфраструктуру ОАО «РЖД» зафиксированы и нейтрализованы в 2024 году
5 012
ВНЕШНИХ АТАК
пиковое значение в сутки
1 612 171
кибератак
на инфраструктуру ОАО «РЖД» зафиксированы и нейтрализованы за период с 01.01.2025 по 30.09.2025
    Все новости подготовлены командой «Девицы-Красавицы», УИБ-311
    ВРЕМЯ И РЕЛЬСЫ
    подкаст о будущем железных дорог
    «Время и рельсы» — только практические кейсы, острые вопросы и честные ответы от лидеров отрасли. Ведущий подкаста эксперт транспортной логистики Алексей Безбородов.

    Профессиональный и откровенный разговор о том, как повысить эффективность работы железных дорог, выстроить взаимодействие между участниками рынка и найти решения, которые важны для бизнеса сегодня и завтра.

    Самые яркие и полезные эпизоды подкаста доступны в рамках рубрике «Бизнес-говорит» на нашем сайте. Полные выпуски смотрите на официальном канале «Время и рельсы» на Rutube.
    Все выпуски
    В этом выпуске обсуждаем, что происходит на железной дороге сегодня и почему снижается погрузка. Разбираем, за счет чего железнодорожные перевозки остаются выгодными, и сможет ли операторский бизнес адаптироваться и выжить в текущих условиях.

    Ведущий подкаста — Алексей Безбородов, основатель исследовательского агентства InfraNews и доцент НИУ ВШЭ.
    Гость эфира — Андрей Рыженков, директор по тарифообразованию Национальной транспортной компании.
    Полезные эпизоды
    Кто такие операторы железнодорожного транспорта
    Как зарабатывают железнодорожные операторы
    Индексация тарифов
    Эффективность железных дорог
    Почему появились операторы
    Что такое ставка на предоставление вагонов
    В этом выпуске обсуждаем, что происходит на железной дороге сегодня и почему снижается погрузка. Разбираем, за счет чего железнодорожные перевозки остаются выгодными, и сможет ли операторский бизнес адаптироваться и выжить в текущих условиях.

    На все вопросы ответит ведущий подкаста, основатель исследовательского агентства InfraNews, доцент НИУ ВШЭ Алексей Безбородов и гость эфира Андрей Рыженков, директор по тарифообразованию Национальной транспортной компании.
    Полезные эпизоды
    В этом выпуске говорим о развитии железных дорог и философии их строительства. Разбираем, какая инфраструктура действительно нужна бизнесу, экономике и людям, и почему решения в этой сфере определяют будущее транспортной системы.

    Ведущий подкаста — Алексей Безбородов, основатель исследовательского агентства InfraNews и доцент НИУ ВШЭ.
    Гости эфира — Андрей Рыженков, директор по тарифообразованию Национальной транспортной компании и генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев.
    Полезные эпизоды
    В этом выпуске обсуждаем тарифную политику на железной дороге и ее прямое влияние на грузоперевозки и экономику бизнеса. Говорим о доверии между участниками рынка и о том, почему предсказуемые и понятные тарифы становятся ключевым фактором устойчивых и выгодных отношений в отрасли.

    Ведущий подкаста — Алексей Безбородов, основатель исследовательского агентства InfraNews и доцент НИУ ВШЭ.
    Гости эфира — Андрей Рыженков, директор по тарифообразованию Национальной транспортной компании и генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев.
    Полезные эпизоды
    О проекте
    «Бизнес-говорит» — проект, созданный для интеграции образовательных программ Института управления и цифровых технологий с актуальными требованиями бизнеса и промышленности.
    Ключевая цель — адаптация студентов ИУЦТ к будущей профессиональной деятельности путём знакомства с внутренними процессами и требованиями ведущих компаний.
    Основные выпуски рубрики публикуются в группе ВКонтакте. Уникальные материалы и дополнительный контент доступны в Телеграм-канале.
    Для предложений и идей по развитию рубрики предусмотрена обратная связь в социальных сетях: